成都經濟區(qū)環(huán)線（俗稱“成都三繞“）高速蒲江至都江堰段（101公里，總投資173億元）、德陽至簡陽段（105公里，總投資134億元）兩個項目，將與在建的簡陽至蒲江段和即將開工建設的德陽至都江堰段，共同構成成都經濟區(qū)環(huán)線高速公路，進一步完善成都平原城市群城際交通網(wǎng)絡，鞏固西部綜合樞紐地位，助力成都經濟區(qū)加快發(fā)展。

 

峨眉至漢源高速公路（123公里，總投資207億元），是G5京昆高速與G93成渝地區(qū)環(huán)線高速公路的聯(lián)絡線，也是連接成都經濟區(qū)和大小涼山地區(qū)的經濟走廊，在區(qū)域路網(wǎng)中具有重要地位。項目的實施對于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，加快民族地區(qū)脫貧，區(qū)域優(yōu)勢礦產資源和旅游資源開發(fā)具有重要意義。

 

G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽高速公路（242公里，總投資418億元）、G4216線仁沐新高速井研至新市段（150公里，總投資205億元）是家公路網(wǎng)組成路段，是納入家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》的公路項目，是我省民族地區(qū)跨越發(fā)展和扶貧攻堅的重要干線公路。項目的實施有利于完善家和四川省高速公路網(wǎng)，區(qū)域交通條件，服務扶貧攻堅，構建出川大通道，沿線優(yōu)勢資源開發(fā)和經濟社會發(fā)展，加快四川融入家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。

 

 

瀘沽至黃聯(lián)關高速擴容（70公里，總投資39億元）、成樂高速擴容青龍場至眉山試驗段（28公里，總投資20億元），是我省快速批高速公路擴容工程（包括近期開工的成彭高速擴容）。這些路段的擴容改造，將有助于提高主通道的通行能力及服務水平，發(fā)揮高速公路運輸大通道功能，項目沿線經濟社會快速發(fā)展，并將為下一步我省高速公路擴容改造積累工程實踐經驗。

 

 

廣安繞城高速公路（70公里，總投資60億元），是川渝之間新的高速公路通道項目，形成川渝合作區(qū)的經濟走廊，將助力構建廣安城區(qū)綜合交通體系，對于構建次級交通樞紐、加快區(qū)域社會經濟發(fā)展具有重要意義。

 

 

成都天府際機場高速公路（89公里，總投資180億元）是我省快速條采用雙向8車道技術建設的高速公路，是成都天府際機場綜合交通體系的重要組成部分。項目的建成將加快形成天府際機場客貨運集疏體系，提升天府際機場服務能力和運輸效率，鞏固我省西部綜合交通樞紐地位。將形成天府際機場與成都城區(qū)、天府新區(qū)、雙流際機場之間半小時高速公路交通圈，進一步服務天府新區(qū)和天府際機場臨空經濟區(qū)發(fā)展。

 

 

成彭高速擴容（18公里，總投資22億元）是成都城區(qū)北向高速通道擴容改造項目，項目實施將打通瓶頸路段，緩解該通道交通擁堵現(xiàn)狀，面提升成彭高速公路的通行能力和服務水平。

 

 

G8515線榮昌至瀘州段（四川境）高速公路（42公里，總投資39億元）是家高速公路廣安至瀘州高速公路的重要組成部分，是連接重慶和川南經濟區(qū)的重要通道項目，也是我省深入實施西部大開發(fā)、支撐成渝經濟區(qū)快速發(fā)展和服務長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要干線公路，在家和四川公路網(wǎng)中具有重要的地位。項目建設將構建我省新的出川大通道，助推項目沿線融入長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略。

 

 

G0511線德陽至都江堰高速公路（109公里，總投資159億元）是G5北京至昆明高速公路和G4217成都至昌都高速公路的聯(lián)絡線，也是成都經濟區(qū)環(huán)線高速公路的組成部分。該項目是交通運輸部快速批PPP先行試點項目，也是我省快速個高速公路PPP項目。項目建設將為我省高速公路創(chuàng)新投融資模式提供實踐經驗

 

 

康定至新都橋高速公路康定過境段（17公里，總投資32億元）是家公路網(wǎng)成都至西藏高速公路的組成路段，在家和區(qū)域路網(wǎng)中具有重要作用。項目建設將有助于解決康定過境交通問題，緩解城區(qū)交通壓力，對于補齊區(qū)域交通短板、民族地區(qū)發(fā)展意義重大。